【北美洲】北美洲最高山：從麥金利山改為迪納利山(Denali)

2015-08-31
新聞來源：BBC中文網

原稱麥金利山的迪納利山

在美國總統奧巴馬啟程前往阿拉斯加州巡視，表達對環境變化的重視之前，當局宣佈將北美海拔最高的山改回原住民名稱。

北美洲最高峰是海拔6,168公尺的麥金利山，不過阿拉斯加州的原住民稱之為迪納利，也就是大山的意思。

1896年，一名淘金者在得知威廉·麥金利已經被提名為共和黨總統候選人之後，將這座在阿拉斯加州境內的大山命名為麥金利山。

美國內政部長薩利·朱厄爾女士在聲明中說，將這座山改回原住民本名是因為「阿拉斯加原住民的傳統而且得到了阿拉斯加當地人民的支持」。聲明也提到，後來成為美國第25任總統的麥金利，從來沒有到過阿拉斯加州。
這幾十年來，阿拉斯加當地人民曾經多次試圖將麥金利山改名，但是送到國會討論的時候，一直被麥金利的故鄉--俄亥俄州擋下。

目前還不清楚，俄亥俄州的聯邦國會議員是否會再次阻止麥金利山改名。
麥金利後來贏得連任，但是在第二個任期之內、於1901年遇刺身亡。

（撰稿：威克，責編：董樂）




Q1：臺灣最高山?
Q2：亞洲最高山?
Q3：歐洲最高山?
Q4：非洲最高山?
Q5：南美洲最高山?
Q6：世界最高山?

【東南亞】東南亞海上難民~緬甸羅興亞人

2015-05-16

新聞來源：BBC中文網

近來，在印尼、馬來西亞和泰國的海岸線，不斷湧現載有大批難民的漁船。他們當中一些人曾經在海上漂流了幾個月，但多個國家政府已經明確表態不會讓他們上岸。

在眾多難民中，除了一部份來自南亞國家孟加拉外，人數最多的是來自緬甸的少數民族、信奉伊斯蘭教的羅興亞人。

而這些羅興亞人認為，他們從來沒有受到緬甸認可為「公民」，而且長期受到緬甸政府的迫害。

在曼谷的一位專門研究羅興亞人的專家盧瓦也對BBC表示，現在出現的羅興亞難民危機只有一個原因，那就是這些羅興亞人覺得在緬甸受到了極端的壓迫，因此他們除了離開緬甸之外沒有任何其他選擇。

受緬甸迫害？

有觀察家認為，緬甸對羅興亞人要追朔到該國當年脫離英國殖民統治而獨立的時代。緬甸大多數人信奉佛教，而信奉伊斯蘭教的羅興亞人認為，他們因此一直受到不公平的歧視。

而包括現任政府在內的歷屆緬甸政府則認為，羅興亞人不能算是該國真正的少數民族，而是從殖民地時代遺留下來的孟加拉移民而已。

根據聯合國難民機構統計，在過去三年裏，超過12萬羅興亞人已經乘船離開緬甸前往其它國家。

不過，至今為止，他們當中的大多數人都未能找到一個願意收留他們的國家，而是像皮球一樣被一些國家踢來踢去。

羅興亞人大多聚居在緬甸最西部的若開邦。一種說法稱，他們是大約1000年前就在緬甸定居的穆斯林貿易商的後代。另外，在孟加拉、沙特阿拉伯和巴基斯坦。

在緬甸，羅興亞人往往做苦工，沒有土地擁有權，而且受到許多限制。而在孟加拉，羅興亞人也非常窮，沒有身份證明文件或者好的工作。

鄰國的態度

對於這些羅興亞人，緬甸的東南亞鄰國普遍不願伸出援手。
泰國已經明確表示，不願成為羅興亞難民的永久收容國，而只會向在其水域的難民船提供一些援助，或者在必要時允許他們暫時上岸紮營留宿。與此同時，羅興亞難民也不想留在泰國，情願繼續漂流在海上。

至於馬來西亞則是大多數羅興亞難民選擇的終點站，這是因為該國是穆斯林國家，而且缺乏低技能勞工，但該國已明確表示不會接受這些難民，並下令其海軍驅趕船民。馬來西亞總理納吉布周五（5月15日）也發表聲明，表示對漂流海上的難民的苦難遭遇深表關注，但同時強調馬來西亞政府絕不容忍任何形式的偷渡。

東南亞另一個穆斯林國家印尼，也同樣一直表示不歡迎羅興亞難民，並出動海軍驅趕船民。印尼官方還警告說，對於在今年5月初在印尼上岸的一批羅興亞難民將採取驅逐行動。

孟加拉在過去20年來不斷有大批羅興亞人湧入。該國政府有時允許他們在孟加拉東南部的邊境地區紮營生活，有時則把他們遣送回緬甸。據估計，目前在孟加拉難民營裏生活的羅興亞人大約有20萬人，而且大部分人的生活條件極差。

誰應對難民負責？
絕大多數援助機構和非政府組織都認為，泰國、馬來西亞和印尼有道義責任照顧那些出現在這些國家水域的難民。研究羅興亞人的專家盧瓦也指出，雖然這些國家也作出努力向羅興亞難民提供食品供應，但沒有一個國家積極進行在其海岸線以外的海面上尋找和救援難民的行動。

而法律專家則指出，這些國家不願意採取救援行動是擔心，一旦這樣做了，根據不驅回的原則，他們就不能再強行驅趕難民至生命和自由受到威脅的地方。

今年5月，聯合國秘書長潘基文也敦促有關國家，不要忘記向海上流離失所的船民開放邊境和港口的責任，並確保不驅回原則得到遵守。

難民危機能解決嗎？

羅興亞人問題專家盧瓦認為，歸根到底，緬甸是造成目前難民危機的根源，因此，除非國際社會向緬甸施壓，改善羅興亞人在該國的生活處境，否則羅興亞難民危機難以解決。

一些批評者也認為，目前的難民危機在很多方面也是因為東南亞國家沒有採取果斷行動的結果。他們認為，東南亞國家長期以來對羅興亞人面對的困境採取沉默和忽視的態度，最終也導致他們本身陷入了人道危機中。

這些批評者還指出，因為害怕冒犯緬甸，東南亞國家在東盟及其他地區性會議上也往往避免談論羅興亞人的問題。

（撰稿：李文/責編：路西）

Q：緬甸羅興亞人為什麼在緬甸社會中顯得格格不入?
此外，羅興亞人選擇落腳的國家有何共同的特性?

【新北】瑞芳猴硐車站、猴硐壺穴

這個位於新北市瑞芳區的小鎮~猴硐，據說以前附近山壁棲息了一大群猴子，因而名為「猴硐(洞)」。但因猴硐之名不雅，而改為「侯硐」。後來地方文史尋根觀念興起，當時瑞芳鎮民代表會決議復名為「猴硐」，台鐵一直沿用「侯硐」之名直至2013年12月10日才改回舊名「猴硐」，使得地名與鐵路站名不再有相異的情形。

猴硐，因煤礦工業的發展而興盛，渡過一段極為輝煌的全盛時期，但隨著煤礦產業的沒落，人口外移，也讓該聚落趨於平淡。近年來暴紅的猴硐貓村─光復里，主要起因於一個愛貓網友的發動，成立了志工隊希望改善村內的環境，讓貓咪有更友善的生活空間，並把猴硐貓咪的可愛照片po上網，竟大受迴響，吸引許多愛貓人士來此尋找貓咪的蹤影，使得猴硐貓村近年來成為許多愛貓遊客的朝聖地點。

台鐵北部站名~侯硐屬宜蘭線，2013年12月10日侯硐已改回舊名「猴硐」

因煤礦的開採，日據時期大正9年(西元1920年)1月27日瑞芳、猴硐段鐵路開始營業，民國51年4月1日改站名為侯硐，民國102年(2013年)改回舊名「猴硐」。

「永遠的列車長~《黑鼻》」是猴硐貓村四大天王之一

2012年鐵路站名仍用舊名~侯硐

三層建築的選煤廠

照片上左邊那棟紅磚牆的建物為昔日的整煤廠辦事處，又俗稱「炭場事務所」，約建於日據時期昭和10年(西元1935年)，是瑞三公司煤礦產銷最後作業辦公室，負責運煤、洗煤作業及品質控制，再依客戶訂單類別及數量裝載上鐵路局運煤專用炭車，由早期自設的五分火車頭、後期的柴油車頭牽引到猴硐火車站主線軌道，交由台鐵的貨車連結運送給客戶。

跨越基隆河的運煤橋，連接至選煤廠

跨越基隆河的運煤橋，往右側可連接至選煤廠，橋上利用輕便軌道連結礦坑與選煤廠，再通往猴硐火車站

猴硐壺穴
基隆河河床是堅硬的砂岩，河水挾帶石頭，產生漩渦，對砂岩產生磨蝕作用，形成凹洞，長期作用下，凹洞越來越大且越來越深，像積水的茶壺，故名「壺穴」。該種地形，當地人也將其名為「水沖叉仔」或「雙叉港仔」，也有人將凹洞稱為「石頭的酒窩」或「石頭桶」。

照片中有一隻小白鷺，你找到了嗎?

照片中有一隻小白鷺，你找到了嗎?

參考資料：
新北市觀光旅遊網。http://tour.tpc.gov.tw/page.aspx?wtp=1&wnd=136&id=1364db84385000009712
景點解說牌。


Q1：請將衛星影像圖縮小，以小比例尺的視角去判斷瑞芳鎮猴硐的煤礦是蘊藏在台灣五大山脈中的哪一座山脈?

Q2：形成壺穴的條件為何?

【新北】石門老梅海岸--石槽

北海岸石門區的老梅海岸位於富貴角岬角東南側，

有老梅溪發源於竹子山，

向北經過老梅村入海，

加上海岸地層的上升，

使礁岩裸露地表，

受到東北季風及波浪的侵蝕、搬運及堆積作用下，

形成石槽與海岸沙丘景觀。

「石槽」在地理名詞中，

應稱為「潮溝」或「海蝕溝」，

這些排列整齊的石槽，

是由於大屯火山爆發後，

遺留海岸邊的火山礁岩，

在波浪長期的沖刷下，

質地鬆軟的部份被侵蝕，

留下較堅硬的部份而形成溝槽。

這種特殊的「石槽」地形景觀，

在冬季東北季風盛行時，

浪花滋潤了石槽的岩面，

也開始滋生「石蓴」、「裂片石蓴」和「扁石髮」等綠色的海藻，

等到東北季風漸歇，

石槽就長滿了一大片綠色的海藻，

形成「綠石槽」景觀。

綠石槽只出現在三~五月份，

隨後海藻就在夏日陽光的曝曬下而消失，

但其孢子仍存於石縫中，

等來年再次生長。

2015-10-04再訪老梅石槽 

「綠石槽」景觀：每年3~5月份

夏季的石槽景觀

石槽就位於海水與沙灘之間

前方突出的岬角就是臺灣本島的極北點--富貴角

參考資料：

交通部觀光局北海岸及觀音山國家風景區管理處官網。http://www.northguan-nsa.gov.tw/user/Article.aspx?Lang=1&SNo=04002497