台東舊站
設站日期：1922年04月20日「台東驛」
廢站日期：2001年5月31日
車站等級：一等站（裁撤前）
台東，昔日稱為「寶桑」，為卑南、阿美兩族定居之地。清道光二十五年前山水底寮(枋寮)的閩人鄭尚穿越中央山脈到巴塱衛(今日的大武)，跟卑南覓社約好，居住於寶桑附近，且傳授耕種方法，這是漢人定居後山的開端。清同治末年，此地已形成多達五十戶的市街。
清光緒元年設卑南廳於此，光緒十三年升格為臺東直隸州，治理今臺東、花蓮兩縣，始有「卑南街」之名。大正九年(1920 年)改稱「台東街」。光復後，正名為臺東鎮，又改制為臺東市。
現今臺東市的位置在臺東縣中東部卑南大溪的下游，位處東海岸縱谷平原，北鄰東河鄉，西北鄰鹿野鄉，西鄰卑南鄉，南鄰太麻里，東濱太平洋，總面積約110平方公里。
1922 年(大正11年)臺灣鐵道部收購臺東製糖會社所屬台東、關山間的鐵路，並設「台東驛」，同年四月木造的「台東驛」竣工，成為台東對外往返的交通大門。1925 年 3 月，窄軌的花東線鐵路全線通車；1932 年「台東驛」改建完成，由石頭建造，大門邊鑲成白色圓圈；1964 年台東舊站改建為水泥建築站體迄今。1970~80年代的拓寬工程，使原為窄軌的鐵路退出舞台，寬軌行遍台灣。1982 年 6 月底東部鐵路拓寬後，鹿野~馬蘭間鐵路改線，增設山里和卑南兩站 ；1991 年 12 月南迴鐵路通車後，卑南站改稱台東新站，由於南迴線通車後運量大增，而舊站站區腹地不足，車輛調度不易，2001 年裁撤舊站和新站間的連線，台東舊站正式廢站走入歷史，台東新站從此改稱台東站。
2001年6月1日台東舊站走入歷史，廢除後改建為自行車道，而站房、月台及站場的部份則於2003年由縣政府規劃為鐵道藝術村，成為藝文展演空間，將舊有的253倉庫、261倉庫、275倉庫、機關庫、黑倉庫等做不同的運用及藝術展覽，也成為台東市的新地標所在。
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| 舊時車站出入口 |
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| 號誌閘柄 |
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| 台東舊站現規畫為「臺東轉運站」及「旅遊資訊服務中心」 |
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| 木造守車：據文史專家指出，該守車源自劉銘傳創建臺灣鐵道的時期；日據時期，日本人為開發後山，此車廂才輾轉來到台東，車體幾經變造，底座是劉銘傳時代，車廂是日據時代，車窗則是民國時代的。守車是專掛於貨物列車頭尾，搭載車長和隨車人員，每部貨物列車都要聯掛守車。 |
資料來源：
安倍明義(1998)。台灣地名研究。台北市：武陵。
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