【台東】馬蘭車站 (已廢站)

「馬蘭」(valangaw)，源自阿美族語地名valangaw一詞。依阿美族和其他部分族群的話語，valangaw就是指臺東市，由此看出馬蘭與臺東的關係密切，也可看出馬蘭阿美族在臺東眾多部落的代表地位。

根據口傳及史料，馬蘭社阿美族人最早在神話時代由Alapanay(今太麻里鄉三和村海邊)往北，沿著有水源之地遷徙，經過Salensen(約今蘇巴揚)、Funonfunon(約今檳榔牧場)，再到Liyafo(現在頂岩灣)。19世紀初，卑南社的卑南族人不喜歡阿美族人居住在Liyafo，所以給了阿美族人靠卑南大溪出海口一帶大片土地，族人遷到cifulusay(臺東森林公園一帶)。後來因為水患再南遷，撤到nalaculang(臺東中學一帶)。由於該地還是有水患之慮，傳說在馬亨亨父子領導下，族人最後遷到現在的馬蘭。

馬蘭車站

    設站日期：1922年4月20日設「馬蘭驛」

    廢站日期：2001年8月1日

    車站等級：三等站（裁撤前）

馬蘭車站於1922 年設站，距花蓮站159.8 公里，原屬臺東拓殖會社私有鐵路，當時稱之為臺東南線，馬蘭車站專門用來載運製糖原料，站旁的臺東糖廠(註1)原屬臺東製糖株式會社，1913 年(大正2年)開工，1996 年(民國85年)關閉不再製糖。1922年(大正11 年)日本政府以49 萬元，收歸臺鐵經營正式設站為馬蘭驛，光復後稱馬蘭站，臺東糖廠即設於前方，原有糖廠專用側線，專運製糖原料及砂糖、糖蜜等，這座與製糖產業息息相關的車站，後來還在車站南方新設油庫線，以供應臺東地區所需之汽油和柴油。

馬蘭車站原為貨運兼客運站，1986年(民國75年)東線鐵路拓寬後，馬蘭車站成為貨運專用車站，載運台糖的甘蔗，後來兼載永豐餘台東紙廠的紙槳原料、與中油公司油料。之後，隨著糖廠關閉、中油改用公路運輸、並為促進台東市的發展而廢除台東舊站至台東新站(卑南)的鐵道，馬蘭站也隨著台東舊站的裁撤於2001年(民國90年)8月1日正式走入歷史。2007年馬蘭車站進行整修，並規劃為自行車道中憩停留點，營造生態觀光與歷史意義的氛圍，自行車道由此可通往台東舊站。

馬蘭車站在東線拓寬前是木造的站房，在東拓時一併重建為磚造水泥式站房。

左側往台東2.4公里指的是台東舊站；
右側往台東車站4.1公里指的是位於卑南的新站

鐵軌右側為已停閉製糖的臺東糖廠

註1：臺東糖廠創立於1913年(大正2年)  2月25日，前身為臺東製糖株式會社；1943年(昭和18年)歸併於明治製糖株式會社。光復後於1946年由臺灣糖業公司接管，進行廠房修復與蔗作推廣工作。1957年7月附設鳳梨工廠，是當時東南亞最大的鳳梨工廠。之後難敵工資、運輸成本、進口競爭等因素，於1995-96年取消甘蔗契作並停閉製糖作業；1996年7月精簡組織並轉型為服務業。

以上照片拍攝於2015.7.9

資料來源：

臺灣鐵路管理局花蓮運務段。【網址】 http://www.railway.gov.tw/Hualien-Transportation/CP.aspx?SN=17390)

臺東縣政府文化處。臺灣糖業公司臺東糖廠。【網址】http://www.boch.gov.tw/boch/frontsite/citycase/cityCaseAction.do?method=doViewCaseBasicInfo&caseId=VA09602000980&version=1&assetsClassifyId=1.2&cityId=22&menu=null
國立臺灣史前文化博物館。馬蘭印象與遷移史。【網址】http://beta.nmp.gov.tw/main/04/4-2/valangaw/valan/valan01.html