2015-11-23
新聞來源:經濟日報
東協10國雖已簽署「東協經濟共同體(AEC)協定」,但事實上只是一項「進程」,未來在經貿、人才流動、外交等方面仍面臨諸多障礙及挑戰有待克服。
東協10國國旗 左到右--汶萊、柬埔寨、印尼、寮國、馬來西亞、緬甸、菲律賓、新加坡、泰國、越南 |
東協無論在種族、語言、政治制度、宗教、經濟發展階段等層面,都呈現高度的多元化與差異化,可能成為整合上的障礙。
在貿易層面,仍面對許多政治敏感的問題,包括開放農產品、鋼鐵、汽車生產及其他受到保護的領域。東協區內貿易額僅占東協貿易總額的24%,遠低於歐盟的60%。
AEC距「單一市場」目標還相當遙遠。各國雖宣稱技術勞工可跨國自由流通,但實際上只有八類專業勞工可以流動,僅占就業總人數的1.5%。許多國家在法規上仍對人才引進設限。
各國間的服務業自由化也非常緩慢,排外項目及外資持股上限等規定都使跨國投資備受限制。
政府採購及國營企業獨占等高度敏感的問題,各國一直避免碰觸。
另外還存在諸多外交爭議,例如柬埔寨與越南間的邊界爭執,及印尼每年都因森林火災對其他國家造成霾害等。
其他障礙還包括貪腐、基礎建設不均,及交運與航運成本不等。
AEC雖是最具企圖心的經濟整合計畫,但落實的難處甚高。東協經濟事務首席顧問馬吉德指出,AEC「不是已經完成的文章,仍有許多工作要做。政府所宣布的成果,與民間部門的經驗之間,仍存在重大差距」。
五面向看東協十國 圖/經濟日報提供
在貿易層面,仍面對許多政治敏感的問題,包括開放農產品、鋼鐵、汽車生產及其他受到保護的領域。東協區內貿易額僅占東協貿易總額的24%,遠低於歐盟的60%。
AEC距「單一市場」目標還相當遙遠。各國雖宣稱技術勞工可跨國自由流通,但實際上只有八類專業勞工可以流動,僅占就業總人數的1.5%。許多國家在法規上仍對人才引進設限。
各國間的服務業自由化也非常緩慢,排外項目及外資持股上限等規定都使跨國投資備受限制。
政府採購及國營企業獨占等高度敏感的問題,各國一直避免碰觸。
另外還存在諸多外交爭議,例如柬埔寨與越南間的邊界爭執,及印尼每年都因森林火災對其他國家造成霾害等。
其他障礙還包括貪腐、基礎建設不均,及交運與航運成本不等。
AEC雖是最具企圖心的經濟整合計畫,但落實的難處甚高。東協經濟事務首席顧問馬吉德指出,AEC「不是已經完成的文章,仍有許多工作要做。政府所宣布的成果,與民間部門的經驗之間,仍存在重大差距」。
五面向看東協十國 圖/經濟日報提供
各國間應該更積極克服國與國之間的障礙,才能達到最有利於各國的目標。
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