2015/10/3

【東南亞】中泰鐵路 中國高鐵技術輸出首例


2015-10-03
新聞來源:經濟日報 / 聯合新聞網

泰國副總理納塔薩近日在廣西南寧舉行的第12屆中國東協博覽會上宣布,泛亞鐵路中線泰國境內的路段將於今年底開工。

中泰鐵路合作聯合委員會中方負責人、中鐵建東南亞公司總經理朱錫均確認了將於今年年底開工的這項消息。

美國之音電台網站報導,中泰鐵路如能如期開工,會是一件具有劃時代意義的大事,不僅標誌著規劃已久的泛亞鐵路終於走向建設階段,也代表大陸高鐵技術第一次真正在境外落地。

作為連接東南亞交通樞紐曼谷的一條跨國線路,中泰鐵路將為周邊國家樹立典範,建立連通各國鐵路網的技術標準,也為大陸鐵路技術在東南亞的推廣有很大助益。

報導指出,近年來,人們常將連接大陸與東南亞各國的東協線稱為「泛亞鐵路」。歷經近20年的商討、修改,泛亞鐵路的藍圖曾先後出過三個版本,也就是東線、西線和中線三條線路,三線路在曼谷以南的部分基本相同,主要區別只在從雲南經過哪個國家進入泰國的選擇。

最後達成共識的方案是經過老撾(寮國)進入泰國的中線,也就是中泰雙方即將開工的這條線路。

報導指出,按照東協的原計劃,由各成員國自己出資修建本國境內的泛亞鐵路;但是資金和技術問題對於大多數東協國家都是很大的難題。

圖片來源:中時電子報 (2015-04-28)


10 則留言:

  1. 如果忠泰鐵路完工的話,以後去中國旅遊也可以順道去東南亞玩了,但這條鐵路蓋的困難處應該是寮國跟中國交界的那部分吧

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  2. 鐵路開通造成各個東南亞國家各種影響,交通不只是帶來觀光與經濟收入,更有可能因為如此而增加各國間的交流,使東南亞彼此互動更加頻繁。但是當然也有可能導致不良影響力,例如觀光客的增加可能造成古蹟與建築的破壞與髒亂,資金建設的問題等。所以對於鐵路開發的計畫需要詳細的評估以及規劃。

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  3. 雖然這項建設在未來很方便,但考量到那邊的地形也會是建造的瓶頸吧!

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  4. 鐵路的開通,將使中國與東南亞國家來往更頻繁,當地華僑數量也會增加,城鄉差距可能更大。

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  5. 中泰鐵路對中國來說很重要,因為它代表大陸高鐵技術第一次真正在境外落地,但是美好的方案缺乏資金和技術等問題,也只是重看不重用

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  6. 中泰鐵路可以使中國跟東南亞國家的交流更加頻繁,雖然資金跟技術是個困難,但是我覺得做起來之後對於中國和東南亞國家都是好的。

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  7. 一句話,有錢就是任性,中國大陸有錢,什麼事都可以做

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  8. 雖然建造鐵路對於東南亞各國的經濟發展都會有所幫助
    但對於環境的破壞和威脅不能忽視
    希望中國政府能夠在環境保護以及發展之間做平衡

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  9. 興建中泰鐵路真的是一件具有劃時代意義的大事,它不僅標志著規劃已久的泛亞鐵路正式走向建設階段,也預示著中國高鐵技術第一次真正在境外落地,而且,作為連接東南亞交通樞紐曼谷的一條跨國線路,中泰鐵路還會為周邊國家樹立樣板,建立連通各國鐵路網的技術標準,為中國鐵路技術在東南亞的推廣起到示范作用。也促進中國與東南亞國家之間的貿易以及旅遊業的發展,不過,更重要的意義在於它為中國的高鐵輸出和產業升級戰略打開了一個突破口。

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  10. 中泰鐵路使交通更方便,經濟收入成長,但是除了方便之外,環境的問題必然也是需要考量的,在方便的交通下,有可能會讓原本鄉村的年輕人為了工作離開家鄉。

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