2016/7/17

【東北亞】2016夏季日本四國、大阪鐵道旅行(六)~予讚線麵包超人列車、予土線海洋堂列車和鐵道迷列車

2016-07-06 (三) 上午

特色列車 ~ 予讚線「麵包超人列車」、予土線「海洋堂列車」和「鐵道迷列車」

今天上午的行程是這次鐵道旅行的重頭戲,要搭乘四國的特色列車。
8:08 ~ 9:30 松山站 - 宇和島站 (予讚線 特急「宇和海」號 --麵包超人列車)
「宇和海」號的麵包超人列車有三節車廂,每節車廂皆展現卡通裏不同的主角與其代表的顏色。








在宇和島站,不用出站直接換月台,搭乘往窪川的特色列車。從宇和島站到漥川站的特色列車稱為「予土線三兄弟」,也就是有三種不同的特色列車行駛其間。長男「四萬十列車」在我們到訪時並沒有運行(僅在春假、暑假、秋天旺季時行駛),所以只能搭乘每天行駛的次男「海洋堂列車」和三男「鐵道迷列車」。

目前行駛於這段鐵道上的「海洋堂列車」和「鐵道迷列車」會在江川崎站相遇,所以我們只搭到江川崎站就搭另一輛特色列車回宇和島站。

09:39 ~ 10:45 宇和島站 - 江川崎站 (予土線普通車-海洋堂列車)
10:55 ~ 12:15 江川崎站 - 宇和島站 (予土線普通車-鐵道迷列車)

予土線三兄弟的次男--海洋堂列車,在宇和島站從綠色邊上車





沿途的風景






在江川崎站下車,從「海洋堂列車」紅色邊下車,準備換「鐵道迷列車」回宇和島。
江川崎站屬高知縣四萬十市,由於這次行程沒有安排四萬十川,所以只能在列車上欣賞四萬十川上游的景色,在靠近江川崎站的地方,還見到兩座沉下橋,其中一座已經毀損。四萬十川有許多的石造沉下橋,這是為了保護四萬十川和支流的自然生態,每當大雨水位升高,河水會淹沒橋面,故稱為沉下橋。


抵達江川崎站,從紅色邊下車

海洋堂列車和鐵道迷列車在江川崎站交會

江川崎曾創下日本最高溫 41℃的記錄


往宇和島的鐵道迷列車(予土線三兄弟的三男)

江川崎車站

「鐵道迷列車」的內裝

「鐵道迷列車」車廂內展示鐵道模型


前方較低的橋即是沉下橋,左側已毀損






回到宇和島站,要嚐嚐當地的名產--「宇和島蒲鉾」炸魚板或海鮮







宇和島的鬥牛歷史最少可以追溯到17世紀,但是期間經歷了禁止、限制、再次復興,這樣循環往返之後,人氣逐漸減少。現在作為文化的保留和傳承,每年舉行5次鬥牛大會,時間分別是1月2日和4月的第1星期天、7月24日、8月14日、10月的第4星期天。除此之外,還有預約的「觀光鬥牛」隨時舉行。

在JR宇和島車站前的大樓間縫隙看見宇和島城

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