2017-07-03 (一) 第1天 ~ 2017-07-04 (二) 第2天
桃園機場(CX-565 13：45起飛)→香港(15：45抵達)
香港(QR-817 18：45起飛)→卡達杜哈(22：15抵達)
卡達杜哈(QR-169 01：15起飛)→瑞典斯德哥爾摩(06：25抵達)
瑞典與台灣時差6小時
這次旅行走訪瑞典、芬蘭、挪威、丹麥、愛沙尼亞，
這五個國家都是申根公約的會員國，
申根國家目前給予臺灣免簽的優惠。
此外，
加入歐盟的國家：瑞典、芬蘭、丹麥、愛沙尼亞
使用歐元的國家：芬蘭、愛沙尼亞
(瑞典、挪威、丹麥都有自己的貨幣，貨幣都稱為「克朗」，
意思是「王冠」(Crown)，因為這三個國家都是王國)
瑞典是北歐國家中，人口最多的一國，約有990萬人。
有名的品牌：VOLVO、H&M
資源：鐵礦、森林
出發前一個月，
遇到卡達週邊國家與其斷交的事件，
由於阿聯酋、巴林、沙烏地阿拉伯封閉領空，
讓卡達航空得繞行伊朗才進卡達境內，
詢問旅行社，
都說卡達航空照常運作，
沒有問題。
7月3日
當天早上11：30在桃園機場第一航廈集合，
搭乘國泰航空前往香港，
飛行過程中遇到亂流，
曾有一度搖晃的很厲害，
真是蠻恐怖的一段航程。
抵達香港，
準備轉機到卡達的杜哈機場，
預計飛行時間8小時多，
原本想好好的在機上休息，
可是經濟艙的座位一排是3-3-3，
每個座位的空間很小，
真的不太好坐。
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| 在香港搭乘卡達航空前往杜哈機場 |
翻來覆去，睡睡醒醒，
終於抵達杜哈機場了，
到了中東，
飛機停在停機坪上，
走下飛機，
呼吸到中東的空氣，
雖然是晚上，
也是熱呼呼的。
夜晚的杜哈機場 ↓
7月4日
搭乘卡達當地時間凌晨1：15的班機前往瑞典斯德哥爾摩(Stockholm)，
飛行時間約6小時10分鐘，
在早上6：25分抵達有"北方威尼斯"美稱的---
斯德哥爾摩的阿蘭達國際機場(Arlanda International Airport)。
出了機場，
感受到北歐的涼爽，
雖然陽光露臉，
外套和圍巾還是用上了。
先前往可遠眺市政廳的一個地方。
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| 前方高塔就是市政廳 |
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| 步行街，內有很多商店 |
從皇宮的一隅看出去的景觀
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| 瑞典王宮 |
斯德哥爾摩是由大小不同的14座島嶼組成，
城市的市中心在地下鐵T-Centralen站出口的賽格爾廣場Sergels Torg，
廣場以西有斯德哥爾摩的中央車站，
隔著河川的西側則是市政廳的所在地點。
國王島(Kungsholmen)上的市政廳
宏偉壯麗的市政廳(Stockholms stadshus)座落於梅拉倫湖畔(Malaren)，
這是由瑞典民族浪漫運動啟蒙大師「厄斯特貝里Ragnar Östberg」設計，
1911年起造，1923年完工，建築時間長達十二年。
建築師擷取瑞典知名的克古堡和威尼斯總督府這兩幢建築的風格，
展現在市政廳的設計上；
大樓被兩個大型廣場，
一個外庭院和一個室內大堂包圍，
共由8百萬塊的紅磚築成。
Ragnar Östberg原本打算把室內大堂設計成藍色，
把它稱為「藍廳（Blå hallen）」，
但後來他看見美麗的紅磚時，
就不把外牆塗成藍色了，
紅磚牆面有著小小的敲痕，
這些細小的突起，
就是為了能有柔和的音響效果。
每年12月10日諾貝爾獎頒獎典禮後的晚宴，
便是在此舉行。
大堂內的管風琴有10270支音管，
為斯堪地那維亞地區之中最大型的。
106m的高塔、紅磚瓦的質感、
哥德建築風格窗櫺、拜占庭樣式的金色裝飾，
眾多元素融合為一體。
市政廳2樓，
有挑高空間且洋溢維京文藝復興樣式的的市議會議場。
市政廳最大的焦點在於黃金大廳，
用1800萬張金箔所裝飾的馬賽克牆面，
這裏是諾貝爾獎頒獎典禮派對舞會的會場。
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| 市議會 議場 |
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| 透過鏡子的效果，看到了圓形的燈座，其實這個燈座是半圓形的。 |
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| 黃金大廳 |
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| 上方的藍色原是設計師要設計成藍廳所用的顏色 |
午餐：Kaknästornet 西式餐
這家餐廳位於斯德哥爾摩電視塔上，
1967年完工，塔高155公尺。
最上層有觀景台，
可俯瞰整個城市的景色。
高塔上風很大，
雖然是夏天也真的蠻冷的。
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| 餐廳看出去的景色，真的很美 |
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| 來瑞典第一天就吃到牛肉丸 |
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| 照片右側的高塔為市政廳；左側黑色尖塔為騎士島教堂、綠色高塔為大教堂。 |
瓦薩博物館 （Vasa Musée）
瓦薩博物館（Vasa Musée）位於動物園島上，
展示著1628年首航途中沉沒，
擁有64門大炮的瓦薩號戰艦。
這裏展示了全世界最古老的完整船艦瓦薩號(Vasa)，
這艘戰艦是在古斯塔夫二世(Gustav II)時完成的，
當時為了參加德國的三十年戰爭而在1628年8月10日從皇宮附近的碼頭出發進行首度航行，
當初為了宣揚國威，
瓦薩號裝載遠超過當時一般戰艦所能承載的64門火砲，
導致船身頭重腳輕，
重心不穩，
下水出航僅一海哩就遇風側翻沉入32公尺深的海底。
1961年打撈上岸並修復。
瓦薩號全長61公尺，
最寬處有11.7公尺，
高52.5公尺(至桅杆頂端)，
排水量有1210公噸，
風帆面積有1275平方公尺，
可搭載445名船員，
雖然這是一艘軍艦，
但船身的華麗雕刻高達180處，
特別是船尾部分，
當時木雕上還塗滿金色顏料。
晚餐後先回飯店check-in，
由於北歐夏季日照時間很長，
休息一會兒後，
就出來街上走走。
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| 瑞典中央車站 |
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| 德國教堂Tyska Kyrkan1634~48年由漢薩聯盟商人們興建。 |
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| 車站內商店販售的糖果 |
瑞典的達拉木馬(Dala horse)：被譽為「瑞典的象徵」。
西元17世紀前後，
瑞典中部森林茂密的達拉納省地區，
人們多以伐木為生。
然而，工人們一旦進入原始森林，
就是要十天半個月或是半年的時間才能回家。
伐木工人思念孩子，
就想到用木頭刻小玩具，
回家時送給孩子。
而做成「馬」的造型，
是因為當時運送原木需依靠馬匹，
遠行、馱貨、農活，也都依賴馬匹，
因此在瑞典幾乎家家戶戶養馬。
而達拉納伐木工人雕刻的木馬逐漸在全國各地流行後，
就以其產地命名為「達拉木馬」。
最初的達拉木馬最沒有上色的，
而現在看到的木馬，
紅色是其最典型的顏色，
因商業化的關係，
現在也有藍色、綠色的木馬。
此外，達拉木馬的價格不便宜，
主要因為手工製作，
且工序繁鎖，
每一隻木馬上的彩繪都不相同，
完全是人工一匹一匹繪製上去的。
達拉木馬有幸運和幸福的象徵。↓
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瑞典斯德哥爾摩的晚上景象
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| 7/4 晚上8：30左右拍攝 |
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| 7/5 凌晨3：30左右拍攝 |
夜宿Clarion Sigh Hotel (早餐頗豐富的)
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