轉角心視野

2016/6/26

【新北】平溪線鐵道(四)--望古車站

平溪線鐵道列車各站是：三貂嶺→大華→十分→望古→嶺腳→平溪→菁桐

望古相傳由泉州人胡結於1855年開坑採礦，因被水淹沒而稱為「亡礦坑」，後改稱「望古坑」。也有一說是泉州來的先民覺得此地的地理環境與家鄉相似，因地名是從「望景懷故」之嘆而來。

望古早期多種植大青，可製成藍染用的藍靛，因製作藍靛需大量石灰，而有石灰採集與石灰窯，故附近有地名以「灰窯」稱之，亦留有一座百年石灰窯遺址。在1920~1971年間礦業蓬勃發展，現存有石灼、慶和煤礦遺址。

望古地區為平溪一帶較晚開發的區域，車站附近僅有零星幾戶住家。1967年為運輸煤礦建造的「慶和吊橋」成為地方最具特色的地標。

這是一個只有月台的車站，進出站刷悠遊卡即可

慶和吊橋遺址

【新北】平溪線鐵道(五)--嶺腳車站、嶺腳瀑布、蔡家洋樓

平溪線鐵道列車各站是：三貂嶺→大華→十分→望古→嶺腳→平溪→菁桐

嶺腳舊名「嶺腳寮」，據聞清乾隆嘉慶年間，福建興化人林資成及其父所墾，因在姜子寮山系的南麓築有小屋，故名。早期由古道串聯基隆暖暖地區，透過貿易發展成聚落。

隨著礦業發展，聚落逐漸轉型，早年有永昌(英隆)、鴻福(大東)和順隆煤礦開採，以嶺腳車站為交煤站。月台旁有大東吊橋遺跡、永昌煤礦事務所、炭埕、卸煤櫃及大路車舊橋墩；而日治時期遺留於保甲路旁的嶺腳古橋横跨基隆河，與百年土地公、蔡家洋樓、姜子寮山系的南麓刻於岩壁上的市定古蹟「平溪南無大悲救苦觀世音菩薩碣」，及平溪第二大的簾幕式瀑布「嶺腳瀑布」，為嶺腳的歷史、文化與自然地景。

昔日火車站的樣貌

火車站旁的磚屋

鐵橋下兩條河流匯集處

嶺腳瀑布

這些洞穴像是人為開鑿的，目的無法得知

蔡家洋樓

蔡家紅磚小洋樓是蔡全先生建於民國28年(1939年)，由當時經營永昌煤礦的蔡家所有。用的磚為TR磚。

TR磚：日據時期，台灣煉瓦株式會社出產的紅磚分為四級，TR紅磚為其會社所生產的一級磚，製程方式以一款乾式壓磚機所壓製，磚面上烙有「TR」二英文字母，其意為台灣煉瓦株式會社〈Taiwan Renga〉之英文縮寫，所以廣稱TR磚。TR紅磚燒製後密度高重量十足，約四斤重，尺寸多為6x11x23公分，磚面具有花紋式樣及無花紋式樣的紅磚。具有花紋式樣的TR紅磚可分為凸式(陽刻)及凹式(陰刻)兩款，其上皆有稜形網紋以利於與水泥結實密合，另一款無花紋式樣則磚面平整光滑，燒製後在磚面上油，因此又稱「油面磚」，價格比其他種類高上許多。台灣煉瓦株式會社在台所產之TR紅磚，可說是品質保證，一等建材，當時多用於公家機構的各種建物上，也漸漸取代了先前英資在台設立的「撒木耳煉瓦會社Samuel & Samuel Company」生產的S磚。(資料來源：臺灣古蹟旅遊協會的FB)

【新北】平溪線鐵道(六)--平溪車站

平溪線鐵道列車各站是：三貂嶺→大華→十分→望古→嶺腳→平溪→菁桐

平溪名稱由來，乃是因此地位於基隆河上游，河谷寬窄不一，且水流湍急，但鄉野地卻是地勢平坦，水流平緩，人稱「平溪仔」由此得名。

平溪煤礦業發展始於1908年，平溪莊長潘炳燭發現煤田露頭，由日系資本家藤田組取得石底煤田礦權，再因基隆礦業鉅子顏雲年興建平溪線鐵路，平溪大規模煤礦開採於是展開，其中石底礦區面積比十分寮礦區多出4.15倍之多。至1943年（昭和18年），平溪登記有案的礦區，幾乎為台陽所統一。平溪營運歷史最長，煤產量最豐富的礦場，幾乎皆為台陽礦業麾下所有。約在1970年代左右，進口替代能源、勞資糾紛、礦場災變的鉅大損失等等的衝擊，台灣煤礦產業逐漸消失，平溪煤礦也漸漸邁向休止符。(資料來源：維基百科)

2017-10-01 再訪平溪

防空洞：此為二次大戰為躲避轟炸而鑿成，從外看有五個洞口，而內部都是相連的，洞不深可一眼望盡。