2020年暑假花東行(2020-07-16~20)
玉里舊稱「璞石閣」，
是1875年實施開山撫番時，
在此設撫墾局，
因此地多璞琢的大理石，
而將撫墾局稱為「璞石閣」，
之後就成為當地地名。
再次造訪玉里，
這個花東縱谷平原上的小鎮總讓我對它情有獨鐘，
或許是因為它是八通關古道東部出入口、
或許是在狹長的縱谷平原上會有這麼一個城鎮的興起，
它就是很吸引我的到訪，
走過玉里神社、南安瀑布、玉山國家公園、板塊交界地標…
吃過玉里麵、橋頭臭豆腐、新興街酸菜豆干燒餅…
難忘的美景和美食，
我們又再度來到這裏。
這次要來騎自行車，
暑假炎熱的天氣，
只能在傍晚時分出門騎車了。
玉富自行車道，
從玉里到富里的東里鐵馬譯站，
長約10公里，
是世界唯一横跨兩個板塊的自行車道，
這條自行車道是由舊鐵道改建而成，
因為舊鐵道在經過歐亞大陸板塊和菲律賓海板塊交界的秀姑巒大橋時，
因為板塊推擠導致鐵軌變形，
為維護火車行車安全而將鐵道截彎取直。
(可參考【花蓮】玉里"板塊交界"地標)
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| 玉里地標-客城橋，為東線鐵路陸橋 |
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| 前方為海岸山脈， 這座橋横跨秀姑巒溪， 橋中央有板塊交界地標 |
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| 乾涸的秀姑巒溪溪床 (由南往北拍攝) 左側為中央山脈、右側為海岸山脈 前方中間平坦的高地為舞鶴台地 |
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| 舞鶴台地更明顯 |
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| 視角：由南向北 |
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| 視角：由北向南 |
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| 秀姑巒溪的河曲 |
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| 農民的辛苦 |
仔細觀察横跨秀姑巒溪兩岸的橋樑，
有些地方都有隆起的狀況，
據研究，因受到歐亞大陸板塊與菲律賓板塊擠壓的緣故，
每年會抬升約2-3公分。
晚上入住小時公館民宿，
老闆介紹我們晚餐要吃玉里麵可以去嚐嚐江蘇小館。
橋頭臭豆腐美味依舊
豆腐本身外酥內嫩
特別的是白蘿蔔絲解膩和九層塔提味
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