造訪日期：2020-06-29~06-30
武界四面環山，
是個山間河谷盆地，
濁水溪貫穿其中。
日據時期興建武界水壩攔阻濁水溪溪水，
將水引至日月潭，
用以發展「日月潭水力發電工程」，
也因此，武界段濁水溪流域可稱為「日月潭之母」。
(1917年開始調查、興建，1934年完工啟用)
日月潭是個離槽水庫，
一直以來仰賴武界隧道越域引水，
由於原有武界引水隧道自1934年完工啟用以來已使用好幾十年，
隧道的混凝土已劣化，
評估後在1999年開始動工「新武界引水隧道及栗栖溪引水隧道」工程，
2006年完工自原有的武界壩及新建的栗栖壩引水，
以確保日月潭有穩定水源。
「新武界引水隧道」自武界至日月潭，
在武界壩新建進水口，
經過山中隧道與過河段拱橋，
全長16.5公里，
山中隧道總長13.96公里，
是全台灣最長的隧道，
長度比蔣渭水高速公路的雪山隧道12.9公里還長。
過河段輸水鋼管拱橋位於武界壩下游約3.5公里處，
採大跨度SRC拱助拱橋，
拱橋長約165公尺，
距濁水溪河面達55公尺，
成為南投縣仁愛鄉法治村之新地標。
(資料來源：維基百科)
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| 新武界引水工程過河段 |
不同時間、地點遠眺水管橋
在投71縣道上欣賞武界壩外庫，
下車沒多久就碰上大雨。
天氣晴朗時，湖水顏色會像牛奶湖。
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| 遠處河床已裸露 |
隔天上午前往摩摩納爾瀑布的步道，
有一段就是位於武界水庫旁的山壁上，
天氣晴朗，
牛奶湖的顏色出現了。
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| 武界水庫與武界壩 |
武界壩是一座攔河堰，
蓋在濁水溪河道上最狹窄的地方，
攔阻濁水溪水形成武界水庫，
然由於濁水溪泥沙含量高，
故於武界壩下方設置排砂口以減少水庫內的泥沙淤積。
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| 泥沙淤積再現 |
武界壩下方的排砂孔
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| 思源吊橋上看排砂孔 |
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