蘇格蘭啟用「潮汐發電」 全球密切關注

2016-09-13

新聞來源：台灣醒報 記者林佳楠╱台北報導

蘇格蘭高地成立的潮汐發電廠近期啟用，規模超越韓國始華湖潮汐電廠，成為全球之冠。蘇格蘭首席部長史特金11日視察尼格能源廠區表示，感覺到「全世界都睜大眼睛在關注這個計畫。」在產官學界密切合作下，蘇格蘭可期成為潮汐發電的領頭羊，全球能源產業的版圖也將改寫。




全球潮汐能存量大

蘇格蘭MeyGen潮汐計畫，主要在蘇格蘭本島北部海域發展，該海域擁有全球第2的潮汐能儲量，僅次於加拿大芬迪灣。據美國《合眾社》報導，蘇格蘭政府與來自澳洲的潮汐發電公司Atlantis Resources等企業合作，預期在2020年早期可產生近400MW的電力。若第一階段測試順利，第二階段將完建所有渦輪。

《蘇格蘭政府網站》特別引述史特金11日的發言：「Atlantis Resources 進行的MeyGen計畫將大大活絡海洋再生能源產業發展，創造更多技術人才的就業機會，讓優秀人才願意留在蘇格蘭。」

相較之下，英國政府卻於去年宣布，為了節省民生預算，將停止挹注部分再生能源產業的經費。對此，史特金也在11日呼籲，「英國政府應兌現承諾，投資蘇格蘭再生能源發展，並針對不穩定的政局現狀有所作為，否則將造成能源產業無法挽回的損失。」


台灣借鏡

同樣企圖發展再生能源的台灣，也積極研究包括蘇格蘭在內、各國潮汐發電的案例。根據台灣《科技報導》，我國東部及澎湖海域是海洋能的主要潛力場址。在政府規劃的海洋能發展藍圖中，海洋能研發目前處於「概念驗證階段」，希望可盡速擴展至「中小型系統開發階段」、「大型系統開發階段」，最後達到「商業化電廠階段」。

在《2015 台灣風能學術研討會暨 NEP-II 離岸風力及海洋能源主軸中心成果發表會》上，財團法人台灣經濟研究院的研究報告顯示，台灣第一座30MW黑潮示範電場現階段開發結果，「均化成本約為每度電 8.47 元，遠高於台電的天然氣發電均化成本 3.57 元/度，尚無市場競爭力。」因此，學者呼籲政府須加強補助、扶植業者開發。


潮汐發電裝置示意圖。(photo from 台灣環境資訊中心網站)

印度簽署巴黎協定 發展太陽能減碳

2016-10-03
新聞來源：大紀元

【大紀元2016年10月03日訊】全球第3大排碳國印度昨天批准巴黎氣候協定，這對巴黎氣候協定推動意義重大，因為印度排碳量占全球4%，現在正致力發展太陽能以達成減排目標，有助遏止全球氣候暖化。

印度昨天成為第62個批准巴黎氣候協定的國家；根據印度批准的巴黎氣候協定，印度承諾在2030年底前，讓全印度至少40%的電力來自非石化發電，降低溫室氣體排放33%到35%。

由於技術落後，擁有近13億人口的印度目前仍以煤炭為主要能源，且由於電力等基礎設施不普及，許多印度農村都燒煤，印度要達成這項承諾，實在任務艱鉅。

不過，為達成減排目標，印度總理莫迪已推動印度發展太陽能產業，在全印度普及太陽能發電，並於鄉村安裝離網太陽能板。

莫迪決定在10月2日批准巴黎氣候協定，因為這一天是率領印度人民爭取獨立的聖雄甘地誕辰日。（轉自中央社）

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補充：

巴黎氣候變化協定(巴黎協定)

2015年12月由世界195個國家在巴黎達成的氣候變化協定，將取代京都議定書(京都議定書延長至2020年完結)。

「巴黎協定」是希望宣告經濟發展長期以來依賴的化石燃料開始步入歷史，並展現全球政府認真在看待氣候變遷的議題。協定納入已開發及開發中國家，包括仰賴油氣生產收益國。

長期方面，「巴黎協定」要求簽署國遏阻排放，以2100年前不比工業時代前升溫攝氏2度為目標，理想是維持溫度升幅在攝氏1.5度以下。

短期而言，「巴黎協定」鼓勵各國花費數兆美元因應暖化衝擊，包括興建海堤等基礎建設、開墾貧瘠土壤、開發風力與太陽能等再生能源。協定要求已開發國家2020年起年撥款1000億美元給開發中國家作為抗暖化資金，這個金額是「最低限度」，預料會逐步增加。

「巴黎協定」允許各減排國家自訂減排量，與「京都議定書」的明訂減排量有很大的不同。

巴黎氣候變化協定的正式生效需要由占全球二氧化碳排放量至少55％的國家正式批准協定。


參考資料：中央通訊社新聞(2015/12/13)。巴黎氣候協定 你該知道的10件事。http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201512130109-1.aspx

全球第一！黑潮發電測試成功 未來可望取代核電廠

2016-08-31
新聞來源：ETtoday新聞雲

下方照片為部落格管理者提供，文字介紹來自ETtoday新聞雲

黑潮主流流經台灣東部，支流流入台灣海峽   (照片：部落格管理者提供)

生活中心／綜合報導

由國立中山大學、成功大學、慶富造船廠等單位組成的洋流能發電團隊，取得重大研究成果，並於31日在中山大學國研大樓宣布建置世界第一座海洋流能測試系統。中山大學副校長陳陽益表示，雖然研究過程相當辛苦，但洋流能發電機的成功，未來可望能取代核電廠，實現非核家園的目標。

洋流能發電的研發專案於2009年由萬機公司白俊彥董事長的團隊所提出，歷經7年的時間參考國內外技術，歷經無數次的實驗測試、改善，終於逐步研發出適合台灣海域的低轉速洋流渦輪機，取得關鍵技術以因應嚴苛的環境條件，包括葉片耐海水鋼材、海洋生物污染防治和低轉速水下發電機等。

為使渦輪機能夠於低流速的流場中啟動，並將洋流能轉換成電能，研究團隊先著手於低轉速洋流渦輪機的研究開發，並在2015年取得重大突破，經拖船測試，洋流能發電機組最低啟動流速僅需0.5 m/s，比起現有最低啟動流速皆需在0.7～2.0 m/s以上的潮流能發電機組更適合臺灣周邊海域。

在科技部經費的支持下，團隊終於研發出低轉速洋流能50kW單元發電機組，並於7月23日在屏東海域深900公尺處建設世界第一座深海洋流能測試系統，利用黑潮來推動洋流能渦輪機進行發電測試，結果顯示，在1.27 m/sec之黑潮流速下，其平均發電功率為26.31kW，並且成功於0.45m/s之流速下啟動渦輪機，連續運轉達60小時之久，是世界第一次完成洋流能單元機組的發電測試。

對於這項重大研究成果，中山大學校長鄭英耀表示肯定。副校長陳陽益也指出，洋流黑潮發電機組只要從南到北架設3至4座，就能夠取代目前國內約3座核電廠的供電量，有助於解決能源問題，讓實現非核家園的目標邁進了一大步。

陳陽益說，取得重大研究成果固然欣喜，但整個過程中也有不為人知的辛苦，為了要探索洋流，團隊出海作業一趟就要3至7天，且海上波濤洶湧，成員時常在船上暈的暈、吐的吐，所幸團隊仍鍥而不捨的精進，才能取得成果。

洋流能發電的背景介紹

黑潮係源自於菲律賓東方的北赤道暖流，黑潮主流自呂宋海峽向北流經台灣東岸，在台灣東北部外海遇東海陸棚後，沿陸棚邊緣注入琉球群島西邊及日本九州東南方海域，最後在東京灣沿岸轉向東匯入北太平洋暖流。黑潮寬度超過100公里，其最高流速可達1.5m/sec，根據Chen(2010)指出，台灣東部黑潮流量在20~30*Sv之間(1Sv=10^6m^3/sec)，以流速超過1m/s計算，平均總發電量5.5GW，且夏季約有10GW，而冬季為4GW。由於洋流發電需要得天獨厚之地理環境，目前世界各國嘗試利用洋流進行發電，然皆處於設計階段，尚無成功發電之實績，其中日本IHI和東芝於2015年啟動海流發電系統示範研究，預計於2020年進行單元機之實海域測試。

本計畫重要成就包含：

1.建置深海錨碇系統，完成台灣首座在水深900m建置深海繫泊基座與多功能浮式載台，亦是世界第一座深海洋流能測試系統。

2.於2016年7月25日在屏東縣鵝鑾鼻東南方海域，在黑潮主流進行50kW洋流能單元發電機之測試，得到在1.27m/sec之流速下，其平均發電功率為26.31kW。此成果不僅為台灣第一，亦是世界第一。

3.以深海洋流能測試系統掛載低轉速洋流能渦輪機，成功於0.45m/sec之流速下啟動渦輪機，並連續運轉達60小時，為成功利用黑潮擷取能量之世界首例。


原文網址: 全球第一！黑潮發電測試成功　未來可望取代核電廠 | ETtoday生活新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20160831/766665.htm#ixzz4JTuiKFr2