2015/8/2

【台東】台東舊站、鐵道藝術村、鐵花村


台東舊站
    設站日期:19220420日「台東驛」    
    廢站日期:2001531    
    車站等級:一等站(裁撤前)

台東,昔日稱為「寶桑」,為卑南、阿美兩族定居之地。清道光二十五年前山水底寮(枋寮)的閩人鄭尚穿越中央山脈到巴塱衛(今日的大武),跟卑南覓社約好,居住於寶桑附近,且傳授耕種方法,這是漢人定居後山的開端。清同治末年,此地已形成多達五十戶的市街。

清光緒元年設卑南廳於此,光緒十三年升格為臺東直隸州,治理今臺東、花蓮兩縣,始有「卑南街」之名。大正九年(1920 年)改稱「台東街」。光復後,正名為臺東鎮,又改制為臺東市。

現今臺東市的位置在臺東縣中東部卑南大溪的下游,位處東海岸縱谷平原,北鄰東河鄉,西北鄰鹿野鄉,西鄰卑南鄉,南鄰太麻里,東濱太平洋,總面積約110平方公里。

1922 年(大正11年)臺灣鐵道部收購臺東製糖會社所屬台東、關山間的鐵路,並設「台東驛」,同年四月木造的「台東驛」竣工,成為台東對外往返的交通大門。1925 年 3 月,窄軌的花東線鐵路全線通車;1932 年「台東驛」改建完成,由石頭建造,大門邊鑲成白色圓圈;1964 年台東舊站改建為水泥建築站體迄今。1970~80年代的拓寬工程,使原為窄軌的鐵路退出舞台,寬軌行遍台灣。1982 年 6 月底東部鐵路拓寬後,鹿野~馬蘭間鐵路改線,增設山里和卑南兩站 ;1991 年 12 月南迴鐵路通車後,卑南站改稱台東新站,由於南迴線通車後運量大增,而舊站站區腹地不足,車輛調度不易,2001 年裁撤舊站和新站間的連線,台東舊站正式廢站走入歷史,台東新站從此改稱台東站。


2001年6月1日台東舊站走入歷史,廢除後改建為自行車道,而站房、月台及站場的部份則於2003年由縣政府規劃為鐵道藝術村,成為藝文展演空間,將舊有的253倉庫、261倉庫、275倉庫、機關庫、黑倉庫等做不同的運用及藝術展覽,也成為台東市的新地標所在。



  
  
舊時車站出入口

號誌閘柄






台東舊站現規畫為「臺東轉運站」及「旅遊資訊服務中心」

木造守車:據文史專家指出,該守車源自劉銘傳創建臺灣鐵道的時期;日據時期,日本人為開發後山,此車廂才輾轉來到台東,車體幾經變造,底座是劉銘傳時代,車廂是日據時代,車窗則是民國時代的。守車是專掛於貨物列車頭尾,搭載車長和隨車人員,每部貨物列車都要聯掛守車。




















資料來源:
安倍明義(1998)。台灣地名研究。台北市:武陵。





1 則留言:

  1. 希望我們中國清朝珍貴的劉銘傳車廂早日復刻回來

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